苏东各国迪纳摩体协的政治资源存在差异

今天（2023年4月12日）是前德甲和现德甲球队德累斯顿迪纳摩成立70周年。 虽然是丙级球队，但德累斯顿迪纳摩会员数量众多特雷斯登足球俱乐部，截至2023年1月末会员人数超过25000人，在德国所有足球俱乐部中排名第16位，优于波鸿。 德甲有美因茨、奥格斯堡等多支球队。

顾名思义，德累斯顿迪纳摩队来自迪纳摩体育协会。 苏联和东德迪纳摩体育协会的政治资源存在差异。 东德迪纳摩是一个由国家安全局（斯塔西）领导，警察、海关、内政等部门参与的综合性体育协会。 根据柏林洪堡大学费希纳博士的研究，斯塔西仍然系统性地镇压警察。

除迪纳摩外特雷斯登足球俱乐部，东德还成立了能源系统涡轮机运动协会（如波茨坦涡轮机）、军事系统先锋运动协会（Vorwärts）、铁路系统机车运动协会和教育系统科学体育协会（）以及十多个体育协会。

德累斯顿迪纳摩队和同属迪纳摩体育协会的柏林迪纳摩队之间的竞争关系由来已久，因为柏林迪纳摩足球俱乐部（FC）的前身——柏林迪纳摩体育俱乐部（SC）德累斯顿迪纳摩足球部是1954年以德累斯顿迪纳摩一线队为基础组建，并占据德累斯顿迪纳摩参加东德顶级联赛的地位。

此举是在斯塔西高级官员埃里希·米尔克（Erich ，后来控制斯塔西长达32年）的干预下进行的特雷斯登足球俱乐部，不仅因为他是球迷，还因为东德柏林先锋队（今天的先锋队1.FC）和引擎奥博施纽维德（是柏林东南部的一个街区）在1953年双双从顶级联赛降级。东柏林缺乏与西柏林的柏林赫塔和普鲁士柏林竞争的能力。 球队与 ( ) 和 Blau-Weiß 1890 (Blau-Weiß) 等俱乐部竞争。

为什么当时东柏林的足球水平不如西柏林？ 这其中包括架构、薪资等重要因素，但其中一个直接原因是奥博施奈德发动机的前身——奥博施奈德联队（Unionö）的主教练以及大部分一线队成员都在1950年代。 念润抵达西柏林。

虽然世界的变化难以预测，但历史的发展总能给我们带来惊喜。 奥博施耐德发动机多次合并，最终发展成为今天的柏林联合发动机。 他们本赛季不仅双杀了西柏林的柏林赫塔，目前在积分榜上排名第三，很有可能在下赛季赢得历史性的冠军。 首次参加欧冠联赛。

说回德累斯顿迪纳摩，一线队的搬迁对于他们来说是极大的伤害。 他们只能参加1954-55赛季的东德乙级联赛。 这对于团队来说无疑是一个巨大的挑战。 然而，这还不够，他们后来被降级到东德德甲第四级别，这让球迷们非常沮丧。

但德累斯顿迪纳摩实现了复兴，不仅在1970年代赢得了5个顶级联赛冠军，还在东德即将退出历史舞台时又赢得了两个冠军（1988-89和1989-90）。 ），这一切的成绩都离不开团队的通力合作和不断努力。 他们在场上的表现生动有力，展现出一流的实力和充足的信心。

两德统一后，德累斯顿迪纳摩在1991年至1995年间参加了四场德甲比赛，最高成绩为第13名，勉强保级； 其中的亮点是他们曾于1992年2月15日在慕尼黑交手，在奥林匹克体育场2-1战胜“南方之王”拜仁，不仅让迪纳摩的球员兴奋不已，也让球迷感到振奋和自豪。

然而，青训出身的马蒂亚斯·萨默尔却帮助德国国家队夺得了1996年欧洲杯冠军，并随多特蒙德夺得了1996-97赛季欧冠冠军。

德累斯顿是萨克森州的首府，因此德累斯顿迪纳摩最重要的地区对手是来自该州最大城市莱比锡的莱比锡火车头（RB莱比锡的历史太短），其次是开姆尼茨和奥厄。

德累斯顿迪纳摩队的主场是鲁道夫·哈比奇体育场 ( )，可容纳约 30,000 人。 哈比奇是德累斯顿田径运动员，曾在1936年柏林奥运会上获得4x400米接力第三名。 后来加入德国军队，并在苏联第聂伯-喀尔巴阡攻势（1944年）期间与乌克兰第一方面军作战时阵亡。

德累斯顿迪纳摩是众多迪纳摩之一，第一支迪纳摩是成立于1923年4月18日的莫斯科迪纳摩。他们即将庆祝自己的100岁生日。

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